Bosch-Ersatzteilprogramm bietet die passende Lambdasonde für nahezu jedes Fahrzeug
Stuttgart
Bosch-Ersatzteilprogramm bietet die passende Lambdasonde für nahezu jedes Fahrzeug
Rund 1000 Typen lieferbar
– Alle Sonden in Erstausrüstungsqualität
– Exakt passende Stecker und optimale Kabellängen
– Schneller und einfacher Einbau
– Alle Sonden in Erstausrüstungsqualität
– Exakt passende Stecker und optimale Kabellängen
– Schneller und einfacher Einbau
Für die exakte Messung der Abgaszusammensetzung setzen die Automobilhersteller speziell auf jeden Motortyp abgestimmte Lambdasonden ein. Dadurch ergibt sich eine große Typenvielfalt auf dem Markt. Muss eine Lambdasonde in der Werkstatt ersetzt werden, sollte auch das Ersatzteil genauso exakt funktionieren wie das Erstausrüstungsteil. Das Bosch-Ersatzteilprogramm wird dieser Anforderung gerecht: rund 1000 unterschiedliche Sonden sind derzeit in Erstausrüstungsqualität lieferbar. Damit bietet Bosch für nahezu jedes Fahrzeug die genau passende Lambdasonde. Mit rund 90 Prozent Marktabdeckung ist Bosch in Europa Marktführer.
Lambdasonden aus dem Bosch-Ersatzteilprogramm entsprechen in allen Details den Sonden aus der Erstausrüstung. Für den problemlosen Einbau in der Werkstatt werden sie mit passendem Stecker und passender Kabel-länge geliefert. Das Gewinde ist mit einer Schutzkappe geschützt und bereits vorgefettet. Damit ist der Austausch der Sonden für die Werkstatt schnell und einfach möglich.
In über 30 Jahren 500 Millionen Lambdasonden von Bosch
Die erste Lambdasonde, die zur Messung des Sauerstoffgehaltes im Abgas in einem Pkw eingesetzt wurde, kam 1976 von Bosch. In mehr als 30 Jahren hat Bosch bis heute 500 Millionen Lambdasonden produziert. Nach dem aktuellen Stand der Technik ist der geregelte Drei-Wege-Katalysator in Verbindung mit Lambdasonden nach wie vor die beste Methode der Abgasreinigung.
Die erste Lambdasonde, die zur Messung des Sauerstoffgehaltes im Abgas in einem Pkw eingesetzt wurde, kam 1976 von Bosch. In mehr als 30 Jahren hat Bosch bis heute 500 Millionen Lambdasonden produziert. Nach dem aktuellen Stand der Technik ist der geregelte Drei-Wege-Katalysator in Verbindung mit Lambdasonden nach wie vor die beste Methode der Abgasreinigung.
Zunehmend werden Lambdasonden heute auch in Dieselmotoren zur Emissionsreduzierung eingesetzt. Sie stellen die Rauchbegrenzung sicher, vermeiden das Dieselnageln und sorgen für längere Haltbarkeit der Komponenten des Dieselmotors. Mit den weiteren Verschärfungen der Abgasgrenzwerte für Dieselfahrzeuge wird sich die Verwendung von Lambdasonden daher in den nächsten Jahren weiter erhöhen.
Damit gewinnen die Lambdasonden auch für Handel und Werkstatt zunehmende Bedeutung. Zwar halten moderne Lambdasonden problemlos deutlich über 100000 Kilometer Laufleistung. Aber verunreinigter Kraftstoff sowie Ölrückstände bei der Verbrennung können die Lebensdauer der Sonden reduzieren. Ihre Funktion sollte deshalb regelmäßig in der Werkstatt überprüft werden. Denn nur einwandfrei funktionierende Lambdasonden tragen zu sauberem Abgas, reduziertem Kraftstoffverbrauch und optimaler Motorleistung bei.
Leserkontakt:
Robert Bosch GmbH
Automotive Aftermarket
Telefon 09001942010
E-Mail: Kundenberatung.KFZ-Technik@de.bosch.com
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