1. Platz für Diagnosetester KTS 340 von Bosch im aktuellen Dekra-Vergleichstest

1. Platz für Diagnosetester KTS 340 von Bosch im aktuellen Dekra-Vergleichstest

• Umfangreiche Diagnosefunktionen, breite Fahrzeugabdeckung
• Softwaregesteuerter Multiplexer für den Steuergeräteanschluss
• Klares, unkompliziertes Bedienungskonzept

Im aktuellen Vergleichstest der Sachverständigenorganisation Dekra hat der neue kompakte Steuergeräte-Diagnosetester KTS 340 von Bosch als Testsieger abgeschnitten. In ihrem inzwischen dritten großen Vergleichstest mit Diagnosegeräten haben die Dekra-Werkstattprofis diesmal neun mobile Handdiagnosegeräte unter die Lupe genommen. An zehn Pkw-Typen mussten die Geräte ihre Fähigkeiten unter Beweis stellen. Um den Alltag einer markenungebundenen Kfz-Werkstatt dabei möglichst realitätsnah abzubilden, gehörten neben gängigen Modellen wie BMW 316, VW Golf, Opel Vectra und Mercedes A 180 auch ein Chrysler 300C und ein Hyundai Sonata zum Testfuhrpark.

Breite Fahrzeug- und Steuergeräteabdeckung und umfangreiche Diagnosefunktionen von den Testern besonders hervorgehoben

Der KTS 340 von Bosch schnitt nach dem Urteil der Dekra-Prüfer als verdienter Sieger ab. Gelobt wurden vor allem seine umfangreichen Diagnosefunktionen und die besonders breite Fahrzeug- und Steuergeräteabdeckung. Alle Testfahrzeuge wurden mit ihren Steuergeräten vom KTS 340 sicher erkannt. Zusatzpunkte gab es überdies für die Möglichkeit, bei den meisten Testfahrzeugen auch die Serviceanzeige elektronisch zurückzustellen. Positiv bemerkten die Dekra-Prüfer die Funktion der automatischen Gesamtfehlerspeicherabfrage. Das Ziel eines Universaltesters für alle Fahrzeuge sei mit dem Bosch-Gerät nahezu erreicht, urteilten die Tester abschließend.

Unkomplizierter Anschluss an Diagnosestecker im Fahrzeug

Zudem überzeugte der jüngste Tester aus der KTS-Diagnosetesterfamilie von Bosch mit seiner umfangreichen und werkstatttauglichen Ausstattung. So stellt ein integrierter Mutiplexer, der durch die Esitronic-Software gesteuert wird, die Verbindung zwischen den verschiedenen Steuergeräten der unterschiedlichen Hersteller und dem Tester her. Zusätzliche Adapter sind damit nicht erforderlich. Ein OBD-Wechseladapter sorgt für Zukunftssicherheit. Sollten sich künftig die Hardwareanforderungen für die Diagnose-Kommunikations-Schnittstelle ändern, kann der Wechseladapter leicht getauscht werden.

Weitere Pluspunkte sammelte der KTS 340 für sein 8,4 Zoll großes, sehr gut lesbares Touchscreen-Display, das sich auch mit dem Finger leicht bedienen lässt. Positiv bewertet wurde auch das Bedienkonzept mit der Bosch-Werkstattsoftware Esitronic. Nachdem das Fahrzeug einmal identifiziert wurde, stehen die Angaben in allen Informationsarten der Esitronic zur Verfügung. Vor allem aber kann nun leicht zwischen den verschiedenen Anwendungen hin- und hergeschaltet werden. Häufig gebrauchte Standard-Informationen wie Fahrzeuginformationen, Diagnosestecker-Einbauort oder Wartungsinformationen können ebenfalls mit einem Klick aufgerufen werden. So unterstützt der KTS 340 den Werkstatt-Mechaniker bei der effektiven, kostengünstigen Fehlersuche und bietet ohne Umwege auch gleich alle nötigen Informationen für die Reparatur.

Für Diagnose, Fehlersuche, Wartung und Service

Damit leistet der KTS 340 weit mehr als beim Dekra-Test untersucht wurde, der sich auf die Steuergeräte-Diagnose beschränkte. Neben den getesteten Diagnosefunktionen sind auf dem KTS 340 alle erforderlichen Informationen aus dem Werkstattsoftware-Paket Esitronic zur Fehlersuche, für Wartungs- und Servicearbeiten einschließlich der Technischen Service Information installiert und damit am Fahrzeug direkt verfügbar. Darüber hinaus ist im KTS 340 für die Fehlersuche ein Zwei-Kanal-Multimeter integriert, mit dem beispielsweise auch das Bosch Softwareprogramm CASplus genutzt werden kann.

Für jeden Bedarf das richtige KTS-Gerät von Bosch

Werkstätten, die ein Gerät ausschließlich für die unkomplizierte Steuergeräte- Diagnose direkt am Fahrzeug suchen, bietet Bosch mit dem KTS 200 ein besonders handliches und kostengünstiges Gerät. Auch der KTS 200 ist mit der kompletten Esitronic Steuergeräte-Diagnosesoftware ausgestattet und verfügt über einen Multiplexer. Er steht damit in den Disziplinen Fahrzeugabdeckung, Diagnosetiefe und Diagnosegüte seinem großen Bruder KTS 340 in nichts nach.

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Robert Bosch GmbH
Automotive Aftermarket
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E-Mail: Kundenberatung.KFZ-Technik@de.bosch.com

Die Bosch-Gruppe ist ein international führendes Technologie- und Dienstleistungs- unternehmen. Mit Kraftfahrzeug- und Industrietechnik sowie Gebrauchsgütern und Gebäudetechnik erwirtschafteten rund 282 000 Mitarbeiter im Geschäftsjahr 2008 nach vorläufigen Zahlen einen Umsatz von rund 45 Milliarden Euro. Die Bosch-Gruppe umfasst die Robert Bosch GmbH und ihre mehr als 300 Tochter- und Regionalgesellschaften in über 60 Ländern; inklusive Vertriebspartner ist Bosch in rund 150 Ländern vertreten. Dieser weltweite Entwicklungs-, Fertigungs- und Vertriebsverbund ist die Voraussetzung für weiteres Wachstum. Pro Jahr gibt Bosch mehr als drei Milliarden Euro für Forschung und Entwicklung aus und meldet über 3 000 Patente weltweit an. Mit all seinen Produkten und Dienstleistungen fördert Bosch die Lebensqualität der Menschen durch innovative und nutzbringende Lösungen.

Das Unternehmen wurde 1886 als „Werkstätte für Feinmechanik und Elektrotechnik“ von Robert Bosch (1861-1942) in Stuttgart gegründet. Die gesellschaftsrechtliche Struktur der Robert Bosch GmbH sichert die unternehmerische Selbständigkeit der Bosch-Gruppe. Sie ermöglicht dem Unternehmen, langfristig zu planen und in bedeutende Vorleistungen für die Zukunft zu investieren. Die Kapitalanteile der Robert Bosch GmbH liegen zu 92 % bei der gemeinnützigen Robert Bosch Stiftung GmbH. Die Stimmrechte sind mehrheitlich bei der Robert Bosch Industrietreuhand KG; sie übt die unternehmerische Gesellschafterfunktion aus. Die übrigen Anteile liegen bei der Familie Bosch und der Robert Bosch GmbH.

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