Goldhofer entwickelt Mega PST – Selbstfahrer mit elektronischer Vielweglenkung

Goldhofer entwickelt Mega PST – Selbstfahrer mit elektronischer Vielweglenkung

Eine revolutionäre, bahnbrechende Innovation aus dem Hause Goldhofer ist das neu entwickelte Schwerlast-Modul-System Typ PST/ES-E basierend auf einer Grundbreite von 2.430 mm, um eine Verladung in Container bzw. Flatracks zu gewährleisten.

Goldhofer hat bei der Entwicklung neue Wege in diesem Marktsegment beschritten, um den Kundenforderungen nach einem besseren Verhältnis zwischen Nutzlast und Eigengewicht Rechnung zu tragen und somit die Einsatzkosten zu reduzieren. Das neuartige Modul-System weist eine Achslast von 50 Tonnen pro Achslinie auf. Trotz dieser am Markt einmaligen Achslast haben die Experten von Goldhofer darauf geachtet, dass alle verwendeten Komponenten über einen ausreichenden Sicherheitsfaktor verfügen, um auch kurzzeitige Überlastungen kompensieren zu können, die im täglichen Einsatz nicht vermieden werden können.

Darüber hinaus wurden im Vergleich zu konventionellen Modulen mit hydro-statischem Antrieb alle praxisrelevanten Baumerkmale wie z. B. Biegemoment des Rahmens, maximale Fahrgeschwindigkeit, Zugkraft des hydro-statischen Antriebs wesentlich verbessert, um einen Transport von konzentrierten Schwerlastgütern auf möglichst wirtschaftlicher Basis zu ermöglichen. Die Lenkung basiert auf dem bewährten System des Fahrzeugtyps PST/SL-E mit einem Lenkeinschlag von +/- 135 Grad, um alle in der Praxis notwendigen Lenkprogramme, d.h. Drehen der Plattform auf einem Punkt, Hundegang, 90 Grad Querfahrt, etc. unter Berücksichtigung eines optimierten Reifenverschleißes, zu gewährleisten.

Das Modulsystem wird von Power Packs mit einer Leistung von bis zu 490 PS angetrieben. Sämtliche zur Verfügung stehenden Antriebsaggregate entsprechen den neuesten Abgasvorschriften, inklusive der in Nordamerika gültigen Vorschriften EPA III, etc.

Von dieser Goldhofer-Neuheit wurden bereits weit über 100 Achslinien verkauft, die größtenteils noch im Jahr 2008 an die Kunden übergeben werden. Unter anderem hat sich die Firma Nippon Express zusammen mit der Partnerfirma UTOC Corp. aus Japan nach einem intensiven Vergleich zu herkömmlichen Modul-Transportern für den Kauf von insgesamt 100 Achslinien des neuen Mega PST-Systems von Goldhofer entschieden. Auch Berard aus Louisiana, USA, wird die vorhandene Fahrzeugflotte durch 32 Achslinien dieses Fahrzeugtyps ergänzen. Die Mega PST-Module können über die in den Power Packs integrierten Computersysteme mit den bereits vorhandenen 3,0 m breiten Selbstfahrern synchronisiert werden.

Die Einsatzschwerpunkte der Mega PST werden neben dem Kraftwerks- und ÖL/Gas-Sektor auch der Schiffbau sowie der Schwerindustrie mit Nutzlastanforderungen von über 10.000 Tonnen sein.

Goldhofer erwartet in diesem Marktsegment eine weiterhin überdurchschnittliche Steigerung des Umsatzes in den nächsten Jahren, da der neue Mega PST Unternehmensangaben zufolge allen bis dato am Markt verfügbaren Wettbewerbsprodukten in den für den täglichen Einsatz notwendigen Kriterien überlegen ist.

Kombiniert mit höchstem Qualitätsstandard und einem kundennahen After-Sales-Service will sich Goldhofer als weltweit führender Anbieter von Schwerlast-Fahrzeugen weiterhin behaupten und den Marktanteil bei hydro-statisch angetriebenen Transportern weiter ausbauen. Der neue Mega PST soll hier einen entsprechenden Anteil beitragen.

Bildtext:
Das neue Schwerlast-Modul-System Typ PST/ES-E von Goldhofer.
Foto: Goldhofer

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Ingo Jensen
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