Schiffstaufe für das Zemship „FCS Alsterwasser“: Brennstoffzellen-Hybridantrieb für weltweit…

Puchheim

Hamburg/Puchheim, 29. August 2008 – Heute feiert Hamburg eine Weltpremiere: Das brennstoffzellen-betriebene Fahrgastschiff FCS Alsterwasser wird durch die Hamburger Senatorin Anja Hajduk in Anwesenheit des Bundesministers für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Wolfgang Tiefensee, getauft. Das Herzstück des neuen Alsterdampfers, der innovative Brennstoffzellen-Hybridantrieb, stammt von Proton Motor, Experte für Brennstoffzellen- und Hybridsysteme. Das Zemship (Zero Emission Ship) wird im Hamburger Hafen bis zu 100 Passagiere pro Tour vollständig emissionsfrei befördern.

Mit dem Projekt Zemships beschreitet Proton Motor Neuland im Bereich von Brennstoffzellen-Schiffsantrieben: Bisher gab es Brennstoffzellensysteme für maritime Anwendungen in dieser Leistungsklasse nur für militärisch genutzte Unterseeboote. Das Zemship ist somit das weltweit erste Projekt bei dem ein brennstoffzellengetriebenes Fahrgastschiff realisiert wurde. Für den emissionsfreien Antrieb hat Proton Motor das 48-kW-Brennstoffzellensystem PM Basic A 50 maritime entwickelt und zwei dieser Aggregate zusammen mit einer Blei-Gel-Batterie als Hybridsystem in das Schiff integriert. Die Systeme wurden vom Germanischen Lloyd für den Schiffsbetrieb zertifiziert. Ein intelligentes Energiemanagementsystem koordiniert die Arbeitsteilung zwischen Brennstoffzellen und Batterie. Für die Energieversorgung werden bis zu 50 kg des gasförmigen Wasserstoffs in 350-bar Drucktanks an Bord des Schiffs gespeichert, um so Energie für einen etwa dreitätigen Einsatz bereitzustellen.

Die Europäische Union fördert den Betrieb des Schiffes im Linienbetrieb der Alster bis 2010. Die Gesamtbeteiligung der EU an dem Projekt beläuft sich auf 2,4 Millionen Euro. Ziel des nun beginnenden Einsatzes des Schiffs ist es, den emissionsfreien Antrieb in der Praxis zu testen und Verbesserungspotenziale der Technologie zu analysieren.

„Die FCS Alsterwasser ist ein Paradebeispiel für Innovation, auf das wir sehr stolz sind“, so Felix Heidelberg, CTO von Proton Motor, über das Zemship, das fast doppelt so effizient fährt wie ein herkömmliches Dieselschiff. „Es zeigt, dass es schon heute möglich ist, Zukunftstechnologie im Alltag einzusetzen. Durch unsere Weiterentwicklung der Brennstoffzellentechnik ist es nun möglich, an Bord eines Fahrgastschiffs einen schadstofffreien, praktisch geräuschlosen Antrieb zu verwirklichen. Wir freuen uns, dass der Betreiber, die Alster Touristik GmbH, nun wieder einen richtigen Alsterdampfer hat – und zwar einen umweltfreundlichen, auf dem die Fahrgäste eine abgasfreie und leise Fahrt genießen können.“

Neben Proton Motor unterstützen acht weitere Partner das Projekt mit ihrem Know-How. So errichtete die Linde AG in einem Seitenkanal der Alster eine Wasserstofftankstelle, an der das Schiff betankt wird. Das Projekt wird von der Stadt Hamburg koordiniert und startete im November 2006.

Proton Motor Fuel Cell GmbH
Proton Motor ist Experte für Industrial Fuel Cells, Brennstoffzellen- und Hybridsysteme mit mehr als 14 Jahren Erfahrung in diesem Sektor. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Puchheim bei München bietet komplette Brennstoffzellen- und Hybridsysteme aus einer Hand – von der Entwicklung und Herstellung bis zur Implementierung maßgeschneiderter Lösungen. Der Fokus des Brennstoffzellenexperten liegt auf Back-to-Base Anwendungen beispielsweise für Gabelstapler oder Stadtbusse sowie auf stationären Lösungen. Das Produktportfolio besteht aus Basis-Brennstoffzellensystemen PM Basic, Standard-Komplettsystemen PM Package z. B. als Batterieersatz, sowie maßgeschneiderten Systemen PM Turnkey. Proton Motor ist 100-prozentige Tochter von Proton Power Systems plc. Das Unternehmen ist seit Oktober 2006 an der Londoner Börse notiert (Code: PPS).

Weitere Informationen so wie druckfähiges Bildmaterial erhalten Sie unter www.proton-motor.de