Vorreiter mit THP-MT-Modulen von Goldhofer: KAHL SCHWERLAST GmbH investiert in neue Technik
Vorreiter mit THP-MT-Modulen von Goldhofer: KAHL SCHWERLAST GmbH investiert in neue Technik
Die strategischen Vorteile sind es, die Andreas und Rainer Kahl, Geschäftsführer der KAHL SCHWERLAST GmbH aus Moers am Niederrhein, konsequent ausbauen wollen. Dabei hilft jetzt die Investition in neueste Transporttechnologie des bayerischen Spezialisten Goldhofer aus Memmingen. Als erster Kunde überhaupt nahm die KAHL SCHWERLAST GmbH jetzt 18 Schwerlast-Achslinien des brandneuen Systems THP-MT von Goldhofer in Empfang.
Die zwillingsbereiften Schwerlastmodule mit verstärktem Rahmen und hohem Biegemoment ermöglichen dem Transportunternehmen eine Ausweitung des Dienstleistungsangebotes. Die jüngste Lieferung, zu der auch Selbstfahrer mit hydrostatischem Fahrantrieb, Kesselbrücken und Tiefbetten mit Nutzlasten bis fast 300 Tonnen zählen werden, ist Teil einer Großinvestition. Insgesamt hat die KAHL SCHWERLAST GmbH allein im Jahr 2009 bei Goldhofer 47 Achslinien bestellt. Damit erhöht sich die Gesamtzahl der Goldhofer-Achslinien im Kahl-Fuhrpark auf nahezu 150 Stück.
?Wir sind so flexibel wie nie zuvor und können dank unseres Achsangebotes und dem umfangreichen Equipment fast jede Art von Schwer- und Schwersttransport bis zu einer Nutzlast von weit über 1000 Tonnen durchführen. Gerade im Anlagenbau und bei Kraftwerkstransporten sind wir jetzt noch besser aufgestellt als bisher. In diesem Bereich wird der Bedarf an optimierten Logistiklösungen weiter steigen, vor allem in Osteuropa. Wir sind jetzt schon bereit für die Anforderungen von morgen?, sagt Andreas Kahl.
Für die KAHL SCHWERLAST GmbH ist die Goldhofer-Technik ein genauso wichtiger Mosaikstein für den Erfolg wie der hervorragende Standort. Die Zentrale in Moers liegt absolut verkehrsgünstig in der Nähe von mehreren Bundesautobahnen, den Flüssen Rhein und Ruhr mit dem größten Binnenhafen der Welt sowie dem Flughafen Düsseldorf. Das über 60.000 Quadratmeter große Betriebsgelände ist nicht nur mit einer riesigen Lagerfläche, sondern auch mit Hallenkränen bis 150 Tonnen ausgestattet, so dass die KAHL SCHWERLAST GmbH als Full-Service-Logistiker bestens aufgestellt ist. Das bietet den Auftraggebern ungeahnte Möglichkeiten. So wurde zum Beispiel der neue Bahnhof Vorwinkel der Wuppertaler Schwebebahn auf dem Kahl-Betriebsgelände komplett vormontiert, ehe er dann von den Kahl-Spezialisten an den eigentlichen Bestimmungsort transportiert wurde.
Im Bereich der Transporttechnologie schwören Andreas und Rainer Kahl auf Goldhofer-Qualität. ?Wir haben ganz gezielt verschiedene Baureihen von Goldhofer im Programm. Denn jede Baureihe für sich hat ihre Vorteile. So finden wir für jeden Auftrag den perfekten Untersatz?, sagt Andreas Kahl. Die Goldhofer-Achslinien werden bei Kahl mit Kesselbrücken, teleskopierbaren Tiefbetten, Selbstfahrern, anderen Ladehilfen und sonstigem Schwerlast-Equipment kombiniert. ?Somit sind wir für alle Anforderungen gerüstet und können an unserem Grundsatz festhalten. Der lautet ,Geht nicht, gibt?s nicht??, sagt Rainer Kahl.
Für die Goldhofer AG mit Sitz in Memmingen ist die KAHL SCHWERLAST GmbH ein weiterer Vorzeigekunde. ?Unternehmer wie die Gebrüder Kahl wissen genau, was sie wollen. Für uns ist es natürlich schön, dass sie Goldhofer wollen. Sie geben uns das Gefühl, dass wir mit der Entwicklung von innovativen und qualitativ hochwertigen Produkten genau die Anforderungen der Kunden treffen. Das ist für uns als Hersteller natürlich ein sehr schönes Gefühl?, sagt Stefan Fuchs, Vorstandsvorsitzender der Goldhofer AG.
Bildunterschrift:
Bei der Übergabe der ersten MT-Achslinien, von links: Günther Vogel (Gebietsverkaufsleiter Goldhofer AG), Stefan Fuchs (Vorstandsvorsitzender Goldhofer AG), Andreas Kahl und Rainer Kahl. Foto: Goldhofer
Worddownload: http://www.jensen-media.de/download/goldhofer/kahl.doc367838
